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超大型集装箱EVER GIVEN搁浅,引发苏伊士运河双向堵塞!

发布时间:2021-03-25 来源:东莞华晨进出口有限公司

3月23日,长荣海运旗下一艘名为“长赐”号(EVER GIVEN)的超大型集装箱船驶入苏伊士运河不久,在苏伊士运河南部航段搁浅,“截断”运河,导致这条全球数一数二最繁忙的运河双向航道堵塞,多艘计划通往河道的船舶只能抛锚停航。


EVER GIVEN轮搁浅图


中国台湾交通部门“航港局”称,该船因为昨天因为全船跳电,加之遇到42节侧风(相当于9级风)吹袭,导致船体偏离并撞到底部导致搁浅,已找到8艘拖船试图拖回原航道,但没有成功。根据船讯网最新AIS信息显示,截止北京时间3月24日17:00,该轮仍“拦截”在航道上,有7艘拖轮和其他小艇在该轮附近协助脱浅。



EVER GIVEN周围拖轮情况

查询船舶当前周围气象情况,本船仍遭受垂直于航道的4级风速,这个角度想要自主恢复航行有点困难,从现场图片看有挖掘机在船头挖沙,增加水面深度。


EVER GIVEN轮档案资料

我们查询该轮的详细船舶档案,EVER GIVEN船长400米,船宽59米,20388TEU,是目前世界上最大级别的集装箱船舶,平均3天挂靠一个港口,该轮船东公司为日本SHOEI KISEN,船舶经营公司为我国台湾地区的长荣海运,并以论时佣船(Time Charter)的方式承租。


我们从航运大数据的角度,分析苏伊士运河近日通航情况和对贸易的影响。


近日运河通航情况?


根据船讯网的实时AIS信息显示,苏伊士运河2021年日通航船舶数量(双向)均值为55艘。EVER GIVEN轮自3月23日在苏伊士运河南部入口处搁浅后,运河已经无法通行,大量船舶在运河的北部、南部和中段等区域积压。


截止目前,仍有船舶从运河北部驶入苏伊士运河,且运河中段区域有大量锚泊船舶抛锚等待,必将造成大量船舶的船期延误,整体贸易受阻更严重。


少量船舶从北部驶入运河


多艘船舶在南部抛锚停航


运河对贸易的影响?

苏伊士运河作为重要的贸易通道,是全球最繁忙的航道之一,通行船舶以大型散杂货船、集装箱和油船为主,运河“截断”对于全球贸易有着重大的影响。船讯网统计了苏伊士运河2021年的通航船舶类型,统计结果如下图所示:



苏伊士运河通航量情况

截至24日下午5点,当前有2艘满载铁矿石船舶,3艘LNG船,11艘满载原油船,15艘集装箱船在苏伊士运河北部和南部等待。如果短期内苏伊士运河无法正常通航,替代航线只能绕好望角通行,会极大增加舶舶的航行时间,大幅降低船舶的周转率。从而进一步影响全球航运运价和大宗商品价格。


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